Krzyżaki wałów napędowych

Krzyżaki to elementy wałów, półosi napędowych maszyn, które są montowane np. w pojazdach samochodowych. W maszynach i urządzeniach pełnią funkcję przegubów, stanowiąc ruchome połączenie pomiędzy wałami. Składają się korpusu wykonanego z metalu oraz łożysk igiełkowych zabezpieczonych specjalnymi pierścieniami. W zależności od wymagań maszyny lub urządzenia wyróżniamy wiele typów krzyżaków przeznaczonych do standardowych, bądź trudniejszych warunków pracy.

We can't find products matching the selection.
Logo sklepu
Zapytaj nas o produkt
Jakie jest Twoje zapotrzebowanie na ten produkt?
Na kiedy potrzebujesz otrzymać produkt?
To pole jest wymagane
To pole jest wymagane
Dane kontaktowe
To pole jest wymagane
To pole jest wymagane
Proszę wprowadzić prawidłowy adres e-mail
Czy możemy zaoferować Ci tożsamy produkt innego producenta?
Nie znalazłeś tego czego szukasz?
skontaktuj się z infolinią 000 000 000 lub napisz [email protected]
Utwórz konto i zaloguj sie aby skorzystać
z dedykowanego opiekuna

Krzyżaki wału napędowego - budowa

Typowy krzyżak składa się z trzech lub czterech ramion. Na każdym z nich znajdują się łożyska igiełkowe z widełkami. Krzyżaki są od zewnętrznej strony widełek zabezpieczone przed wypadnięciem pierścieniami, które tkwią w rowkach widełek. Dzięki tym elementom możliwy jest luźny skręt krzyżaka w trackie jego pracy. Przegub z krzyżakami wału bardzo często nazywany jest Cardaną. Tego typu rozwiązanie jest używane na szeroką skalę od wielu lat.

Krzyżaki w wałach napędowych przekazujących napęd

Te proste elementy odpowiadają za jedną, bardzo ważną rzecz - przeniesienie momentu napędowego. Za ich pośrednictwem możliwe jest przenoszenie napędu w maszynach i urządzeniach pomiędzy sekcjami wału połączonymi pod różnymi kątami. Krzyżaki wału napędowego to przeguby asynchroniczne, które łączą wał przekazujący oraz wał napędowy odbierający moment obrotowy.

Typowym zastosowaniem tych produktów jest praca w samochodzie osobowym lub terenowym. Za ich pomocą na tylną oś trafia napęd z silnika umieszczonego z przodu lub z silnika umieszczonego z tyłu na przednią oś. W pojazdach terenowych używane są przeguby dwukrzyżakowe, czyli z dwoma krzyżakami w jednym przegubie. Uproszczając można napisać, że krzyżaki wałów napędowych służą do łączenia dwóch wałów.

Krzyżaki powodują okresową zmianę prędkości obrotowej

Krzyżaki Cardana łączą ze sobą dwa wały i umożliwiają uginanie się wału. Wał napędowy odbierający podczas jednego obrotu zmienia swoją prędkość napędową dwa razy podczas jednego obrotu. Odpowiedzialny za to jest krzyżak. Aby uniknąć takiego zjawiska do wału napędowego montowane są dwa krzyżaki w jednym przegubie. Otrzymywanie podobnego efektu byłoby możliwe również dzięki dzieleniu wału na trzy części. Jednak zastosowanie krzyżaka jest dużo łatwiejszym oraz trwalszym rozwiązaniem.

Wytrzymałość krzyżaków wału napędowego

Prostą konstrukcję krzyżaka cechuje dobra wytrzymałość, która pozwala na przejechanie nawet kilkuset tysięcy kilometrów. Jednak w autach eksploatowanych w terenie, gdzie przeciążenia są większe trzeba je wymienić szybciej. Jeśli chodzi o ich użytkowanie warto pamiętać o właściwym smarowaniu tej części. Poziom smaru należy sprawdzić raz na kilkadziesiąt tysięcy kilometrów lub przynajmniej raz na rok. Na rynku istnieją także krzyżaki bezobsługowe, które są szczelnie zamknięte i nie mają możliwości wymiany smaru. Osoby posiadające auto terenowe, które poruszają się w wodzie i błocie powinny również pamiętać o myciu przegubów.

Jednak nawet ta prosta konstrukcja może się popsuć lub zużyć. Charakterystycznym objawem świadczącym o zużyciu jest stukanie pochodzące spod podłogi samochodu słyszalne szczególnie podczas przyspieszania. Przy jeszcze większym zużyciu przy pewnej prędkości obrotowej silnika mogą pojawić się również odczuwalne na kierownicy wibracje. Do takiego stanu może doprowadzić wypłukanie smaru. Krzyżak może również pęknąć podczas ekstremalnych obciążeń w samochodzie terenowym. Aby sprawdzić wytarcie krzyżaka należy auto i poruszyć wałem napędowym. Jeśli pojawi się nienaturalny luz to oznacza, że element jest już zużyty i należy go wymienić.

Jak wygląda wymiana krzyżaków wału napędowego?

Krzyżaki najlepiej wymień na nowe. Najpopularniej rozmiary są bez przerwy dostępne na rynku, wystarczy wrzucić je do koszyka i dokończyć transakcję. Dostawa towaru nie powinna trwać dłużej niż jeden dzień. Jednak czas oczekiwania na rzadko spotykane wymiary może potrwać nawet kilka tygodni. Dlatego nietypowe krzyżaki możesz z powodzeniem regenerować. Produkt po regeneracji powinien mieć dokładnie taką samą wartość jak nowy.

Po operacji wymiany krzyżaków powinieneś zadbać o wyważenie wałów napędowych. Do tego potrzebny jest dostęp do specjalistycznych narzędzi. Aby element mógł długo pracować konieczny jest również poprawny montaż uszczelnień. Dzięki temu do środka krzyżaka nie będą dostawać się zabrudzenia.

Najlepsze krzyżaki wału napędowego

Odpowiedni wybór produktu z tej kategorii pozwala na dłuższą eksploatacje podzespołu. Krzyżaki wału napędowego pracują w bardzo ważnym miejscu i umożliwiają odpowiednią pracę wału. Dlatego przy ich wyborze warto postawić na sprawdzonych dostawców. Dobre krzyżaki powinny być wykonane z odpowiednio wytrzymałego materiału.

Nasza strona pozwala na szybkie zamówienie części, które można następnie wymienić w pojeździe. Wrzuć je do koszyka oraz przejdź przez szybkie potwierdzenie zamówienia. Współpraca z MARGO24 to również ekspresowa dostawa oraz wiadomości zawierające informacje na temat statusu twojej wysyłki.